Cuando un hombre pone la mano encima a una mujer no tiene doble significado, no vale el “ya cambiará…” o el “se puso nervioso…”. Está claro que se convierte en un maltratador. Ni una de esas agresiones tiene justificación y es el primer momento para decidir romper la relación.

La violencia de género es una realidad social, una lacra que arrastramos sin que se pueda afirmar que hemos encontrado la fórmula para acabar con ella. Son muchas las acepciones de este tipo de violencia: violencia doméstica, violencia contra la mujer, violencia familiar, violencia intrafamiliar, violencia de género. Esta última expresión pone su acento en que la violencia “se ejerce contra la mujer por el mero hecho de serlo”.

Acción judicial.

Las reformas legislativas tienen como objetivo adoptar una serie de medidas destinadas a combatir la violencia ejercida contra las mujeres por su cónyuge o pareja, como manifestaciones de la desigualdad entre hombres y mujeres, ofreciendo a las mismas una protección integral.

La tramitación del procedimiento podrá realizarse como enjuiciamiento rápido e inmediato de determinados delitos con las especificaciones propias para los Juzgados de Violencia contra la Mujer.

Centrados en los datos relativos a la violencia en la pareja, se observa que, si bien es cierto que el binomio víctima-agresor puede ser ocupado por cualquier sexo, la realidad demuestra que se dan con mayor frecuencia los malos tratos en la mujer que en el varón, en una proporción de diez a uno en mayores de 21 años.

Perfiles: víctima y agresor.

• La víctima: Se trata, por lo general, de una mujer, casada o separada, entre los 30 y 40 años, que no trabaja fuera del hogar y que, si lo hace, suele ser como obrera no cualificada, con antecedentes de malos tratos anteriores y predominando los casos de malos tratos mixtos (físicos y psíquicos).

• El agresor: Se trata de un varón de unos 40 años, casado o conviviente con la víctima, que en la mayoría de los casos no tiene comportamientos agresivos fuera del ámbito familiar. Desde el punto de vista psicológico, el dato más común es que suele tratarse de personas con una personalidad agresiva (52%), y en un 16% de casos se trata de alcohólicos.

Juan Antonio Carreras.

Durante los últimos tiempos, en el Código Penal fueron apareciendo diversas figuras que castigaban la violencia doméstica, pese a las cuales el problema no mejoraba: la sociedad contemplaba cómo tantas mujeres seguían muriendo a manos de sus maridos, sin olvidar la cifra oculta de personas que no se atrevían a denunciar. Ante esta situación, se aprobó el texto de la Ley de Medidas de Protección Integral contra la Violencia de Género, una ley polémica que ha contribuido a la saturación de las instituciones judiciales.

En el año 2004, el Congreso de los Diputados, de la mano del Gobierno de Rodríguez Zapatero (el cual se definió a sí mismo como “feminista radical” en su primera entrevista en The New York Times el 7 de mayo de 2004) lo primero que hizo fue tratar de dar respuesta a la violencia doméstica, creando una nueva figura jurídica, “la violencia de género”, que permitiera la aparición de una polémica Ley Integral. Dicha ley en realidad protege a la mujer contra la violencia del hombre, sin incidir en la figura del hombre maltratado, ni en el maltrato en las parejas homosexuales. Para aplicar el texto, la víctima ha de ser mujer; en el resto de casos, se aplica un delito genérico de lesiones.

Controversia

Algunos sectores jurídicos y académicos han puesto en duda la conformidad con la Constitución en base a que, según afirman, el texto vulnera valores como la igualdad ante la ley, la proporcionalidad de la pena, la presunción de inocencia, la dignidad de la persona, la no discriminación por sexo y las garantías jurídicas. Un ejemplo ilustrativo de los problemas que origina la legislación actual sería un caso de amenazas mutuas, en el que, siendo la acción la misma, la mujer sería sancionada con una simple falta, mientras que al hombre se le juzgaría por un delito.

Esta situación de desigualdad manifiesta ya fue denunciada por un informe elaborado por el Consejo General del Poder Judicial al entender que la discriminación positiva en el ámbito penal podía ser inconstitucional. Del mismo modo, afirma que la ley no es mala en lo que contiene, sino en lo que no contiene.

Así, la Ley ostenta el récord de cuestiones de inconstitucionalidad presentadas por jueces contra una norma, ya que se han presentado cerca de 200. En cualquier caso, el Tribunal Constitucional avaló en mayo de 2008, por tan solo dos votos de diferencia (siete votos de magistrados a favor y cinco en contra) el polémico artículo 153.1 del Código Penal, en virtud del cual se permite aumentar las penas en caso de que el maltratador sea el varón.

Problemas tras su aplicación

Según fuentes oficiales en el año 2006 se registró una reducción del 30% en el número de denuncias interpuestas por hombres. Del mismo modo, se ha detectado un aumento de denuncias falsas por parte de mujeres, intentando aprovecharse de la Ley Integral.

La única vía para conseguir que la igualdad entre mujeres y hombres sea una realidad es a través de la educación e información de los ciudadanos y ciudadanas, niños y niñas, empezando desde la base, obviamente reforzada y acompañada por una normativa que reprima y sancione las conductas de violencia de género que son producto de discriminaciones persistentes en la sociedad y las familias.

La forma de prevenir la repetición de modelos discriminatorios es educar en igualdad y acabar con estereotipos y con la asignación de roles en función del sexo. En caso de optar por hacer discriminación positiva, que sea para beneficiar a alguien vulnerable, no para perjudicar a los no vulnerables.

Juan Antonio Carreras.

Porque dormir más es vivir menos.

Porque he aprendido a mirar a las personas de otra manera.

Porque tengo un plus por responsable…

Porque soy masoquista, y me gusta que la gente me falte al respeto…

Porque me gusta desayunar cuando los demás comen, comer cuando cenan y cenar mientras duermen.

Porque cuando la gente disfruta en un partido de fútbol, nosotros estamos al sol con 20 Kg. de equipo antidisturbios en nuestras espaldas 5 horas antes de que empiece el evento y 3 horas después de que termine.

Porque en un evento estamos parados 9 horas y nos pagan 4.

Porque la mayoría de los cánticos de ese evento son en nuestra contra.

Porque cuando la gente disfruta de las vacaciones en la sierra o en la costa, es cuando se intensifican los operativos de control de ruta, para protegerlos de ellos mismos, cosa que paradójicamente los irrita.

Porque puedo comer hasta lo impensable y no me hará daño.

Porque necesitaba saber cuánto café puedo soportar, cuánto tiempo puedo aguantar sin comer, dormir, tomar agua, evacuar y orinar.

Porque me encanta que los domingos a la hora de la comida familiar, me pregunten como hacer un certificado de domicilio, o cuando pueden hacer una denuncia; nada más verme es cuando se acuerdan, las mujeres, que su marido las golpea.

Porque nadie sabrá nunca en que turno trabajas por más que intentes explicar tu calendario de turnos.

Porque es interesante ir de vacaciones cuando nadie más puede. Y es más interesante estar trabajando cuando todos los demás están de vacaciones.

Porque tus ojos brillaran de una forma diferente cuando ves a tus amigos y piensas: anoche vi tu mujer con otro, o vi a tu hijo drogándose, o a tu hermana borracha en un coche con tres tipos.

Porque la sensación de sacar a alguien de un vehículo destrozado, o rescatar a una mujer de un marido borracho que la golpea, o sentir que te disparan y no saber de donde, tiene más adrenalina que el BUNGGE-JUMPING.

Porque sé de procedimientos que no salen en “policías en acción” o en las series americanas, ni en C.S.I.

Porque me niego a comprar todos los productos para ponerme en forma que me venden a las 4 de la mañana en la TV mientras me como un bocadillo.

Porque he sacado cosas de agujeros insospechados.

Porque la gente me lo agradecerá ALGUNAS VECES, pero siempre me sentiré satisfecho, aunque sólo a veces alguien recordará nuestros nombres.

Porque la Dependencia es mejor que un Gran Hermano, una aventura en África o una Granja de Famosos.

Porque me encanta cenar cuando veo amanecer.

Porque es todo un reto tratar de que tu compañero, que hace unos días salió de la escuela de policía, sepa cuando hablar, y cuando quedarse callado, en que momento sacar el arma; pero algo que él no sabe y que sí aprenderá al lado mío, es que mi chaleco parará las balas que vayan dirigidas a él.

Porque la falta de recursos para ejercer mi profesión aumenta mi creatividad.

Porque quieres experimentar por ti mismo que se siente al tener un vehículo a tu cargo, sin seguro, a 180 km por hora en ciudad, un arma en la cintura, y muchas veces tus problemas familiares y los de tu compañero en la cabeza.

Porque cuando entras al turno a las 07.00 de la mañana, nadie sabe lo que te deparará el resto del día y la noche.

Porque voy a tener algún día suministro de armamento, municiones, escopeta, móvil y chaleco.

Porque todos se acercan a mi para preguntarme que es lo que pueden hacer cuando un ladrón se mete a su casa, aunque no me pregunten si ya comí o cómo me siento.

Porque para quienes creemos en un Ser Superior, tenemos el privilegio que Él ha podido guiar tus manos en algún momento difícil, verte directamente a los ojos cuando atendiste tu primera emergencia, donde no sabías que hacer o decir, tu primer parto, o apagamos incendios, o rescatamos personas de un río, o salvamos vidas de personas suicidas.

Porque viste el milagro de la vida o cuando acompañaste a alguien a morir, y sentiste la despedida de su gente.

Porque la mejor paga no esta en tu sueldo, sino en el ¡¡Gracias!! de tu gente.

Porque no sabes lo que es tener vida social y no importa, tu vida social está dentro de una Dependencia donde conoces amigos diferentes en cada servicio y por qué no, al amor de tu vida quizás… la Dependencia… lugar donde quedan las horas que les deberás toda la vida a tu esposa e hijos y amigos…

Porque la charla jamás se terminará.

Porque para ti los días buenos y malos han cambiado: un día bueno es cuando no mataron un compañero, has podido hacer varias detenciones, mucha prevención, sin que te denuncien o salgas herido.

Porque no has podido comer, pero ¡qué bien lo has hecho! Y además, no has dejado nada pendiente al turno siguiente.

PORQUE SOLAMENTE PUEDES APRENDER A VIVIR, CUANDO HAS VISTO LA MUERTE MÁS CERCA QUE LOS DEMÁS Y CUANDO VES COMO LA GENTE MALA SE SALVA, LOS BUENOS SE MUEREN O VICEVERSA Y COMO LA MUERTE NO DISCRIMINA.

PORQUE VALEMOS MUCHO MÁS DE LO QUE PIENSAN Y HACEMOS MUCHO MÁS DE LO QUE IMAGINAN…

¡¡¡POR ESO ELEGIMOS EL CAMINO AZUL!!!

Fuente: Artículo escrito por policía sin identificar y que circula por la red vía mail.

Aconsejo la lectura que mi artículo “Carta a mi hijo” y que además coincide con mi primera entrada en este blog:

http://blogs.laverdad.es/carris/2010/2/4/carta-mi-hijo

Thich Quang Duc (Chu Nom ???), nació en 1897, fue un monje budista vietnamita (también llamados bonzos) que se inmoló hasta morir en una calle muy transitada de Saigón el 11 de junio de 1963. Su acto de inmolación, que fue repetido por otros monjes, fue el más recordado, ya que fue atestiguado por David Halberstam, un reportero del New York Times que escribió sobre este suceso lo siguiente:

Estaba viendo de nuevo la señal, pero una vez fue suficiente. Las llamas estaban surgiendo de un ser humano; su cuerpo fue marchitándose lentamente, su cabeza se ennegrecía. En el aire había un olor a carne humana quemada; el hombre se quemó sorpresivamente rápido. Detrás de mí pude escuchar el sollozo de los Vietnamitas que estaban ahora en la entrada. Estaba demasiado sorprendido para llorar, demasiado confundido para tomar notas o hacer preguntas, además desconcertado para inclusive pensar… Mientras se quemaba él nunca movió un músculo, nunca pronunció un sonido, su calma exterior en agudo contraste con la gente que se lamentaba alrededor de él.

Thich Quang Duc estaba protestando contra la manera en la que la administración del Primer Ministro Ngo Dinh Diem oprimía la religión budista en su país. El acto se realizó en la intersección de las calles ‘Phan ?ình Phùng’ y ‘Lê V?n Duy?t’. El nombre de estas calles fue cambiado en 1975 a ‘Nguy?n ?ình Chi?u’ y ‘Cách M?ng Tháng Tám’.

Su monasterio estaba a las afueras de Hué, la antigua capital de Vietnam. El automóvil Austin azul claro en el que llegó a Saigon para cometer su acto de inmolación se conserva en la pagoda ‘Thien Mu’.

Después de su muerte, su cuerpo fue cremado conforme a la tradición budista. Durante la cremación su corazón se mantuvo intacto, por lo que fue considerado como santo y su corazón fue trasladado al cuidado del Banco de Reserva de Vietnam como reliquia.

Madame Nhu, primera dama de Vietnam en ese tiempo, comentó con respecto a este acontecimiento que ella “aplaudiría por ver otro espectáculo en el cual un monje se convirtiera en barbacoa”. Desde ese momento se la conoció con el pseudónimo de la “Dama Dragón”.

El primer álbum musical de la banda de rock de los 90′s Rage Against the Machine utilizó la imagen de la inmolación de Thich Quang Duc en la portada, como motivo de protesta política en los Estados Unidos.

Estimado amigo Sebastián, su duda va a dejar de perseguirle. Tranquilo, no está usted haciendo nada mal.

La C/ Gran Vía, vía principal (por no decir la única -es broma-) de la bonita costa de La Manga, que abarca desde el inicio hasta Monte Blanco (Cartagena) y hasta el final (San Javier) pertenece al casco urbano y como tal ejerce sus funciones en ella la Policía Local de cada municipio, con la tremenda vuelta que tienen que dar los colegas de San Javier, allanando territorio de los reinos portuarios.

Hablamos de casco urbano, efectivamente, y como tal tenemos que seguir las normas que dicta el Reglamento General de Circulación en este sentido. Veamos pues, en el TÍTULO II (DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS), CAPÍTULO I (LUGAR EN LA VÍA), SECCIÓN II (UTILIZACIÓN DE LOS CARRILES). En su Artículo 33 (Utilización de los carriles, en poblado, en calzadas con más de un carril reservado para el mismo sentido de marcha) establece que “Cuando se circule por calzadas de poblado con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovías, el conductor de un automóvil o de un vehículo especial podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos, y no deberá abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar“.

Vea por ejemplo esta animación a modo de ejemplo:

http://www.autoescuela.tv/swf/normas/12/28/nm_2_55.swf

(botón derecho: reproducir).

Entiendo que la vía está limitada a 40 km./h. y que circula a esa velocidad, por lo que su vehículo no es ningún obstáculo para el resto de vehículos.

Muchas gracias por su comentario y espero haber resuelto su duda.

Atentamente:

Juan Antonio Carreras.

Sebastián Damunt dijo

Amigo Carris:

Aprovechando su amable disposición, me permito hacerle una pregunta para despejar una duda que me persigue desde hace tiempo.

La Gran Vía de La Manga tiene bastantes kilómetros, dos carriles en cada dirección y es una vía urbana –supongo- con señales de velocidad máxima de 40 km por hora. Me refiero al trozo que va desde el Monte Blanco hasta la entrada.

Pues bien, a mi me gusta circular por el lado izquierdo ya que me resulta más seguro. Evito el peligro de que el coche que me precede frene inesperadamente, bien para girar a la derecha, bien para contemplar algo que le interese –no olvidemos que es una zona turística- y también existe el problema de los que entran bruscamente a la vía principal.

Ocurre en ocasiones que aparece un coche rápido y me señala con los focos que desea adelantar, a lo que respondo –si el lado derecho está libre- dándole paso con intermitente izquierdo, para que me adelante por la derecha.

¿Lo estoy haciendo bien, o tengo que rectificar?

Un saludo,
Sebastián Damunt

25 Abril 2010, 22:10

Inauguramos este nuevo rincón del blog, dedicado a dar respuesta a los ciudadanos sobre ciertos temas que desconocen o por los que tienen cierta curiosidad. Si los redactores de La Verdad lo estiman oportuno pueden aparecer en la versión papel del diario.

Por supuesto que la consulta es gratuita y este autor lo hace con el mejor de los agrados.

Los temas versarán sobre materias policiales de todo tipo, criminológicas o periodísticas. Las consultas se realizarán enviado un email a carris@ono.com o a través del formulario de contacto del blog http://blogs.laverdad.es/carris/contact

Una vez recibida la consulta, estudiaré el tema e insertaré la entrada en el blog. Recuerde que a través de este consultorio usted participa en este espacio y por lo tanto decide los temas de mis entradas.

A su disposición, reciban un cordial saludo.
Nos leemos.

Después de mucho tiempo creo que es el momento de contar mi historia a los cuatro vientos, si, a los cuatro vientos.

Creo que la forma más correcta de empezar mi historia es diciendo que la vida te cambia después de tener un accidente. Mi vida me cambio por completo después de lo ocurrido. Yo era un chico normal, trabajador, deportista…

Un día cualquiera, a una hora cualquiera, practicando el deporte en el que me había aficionado en compañía de unos amigos, Mountain Bikes, volvía a casa. Pasamos una mañana fantástica pero de repente, un vehiculo, que circulaba triplicando la velocidad permitida en la vía, me atropelló frontalmente, invadiendo el carril por el cual yo circulaba en mi bicicleta. La velocidad genérica de la vía es de 50 Km/h, la carretera es conocida como “las tejeras” que va desde el Polígono Industrial de San Ginés a Alcantarilla.

Debido al brutal impacto sufrí grandes lesiones, con una hospitalización de seis meses y tres operaciones. Fue tal el impacto contra el vehículo que me introduje por el parabrisas, pero eso no fue lo peor, sino que el conductor frenó de golpe y mi cuerpo se lanzó hacia delante. Esto hizo que el vehículo, posteriormente, me absorbiera por debajo del mismo, aplastándome la pierna izquierda. Este impacto aumentó las lesiones ya que el vehículo, al estar frenando, me produjo un desgarramiento y aplastamiento de la pierna.

Lo peor de todo no fue el accidente, sino la comunicación de la Guardia civil a mi familia, ya que era un día especial: 31 de Diciembre. No me puedo imaginar como se quedarían mis padres ante esa comunicación que decía: “su hijo ha tenido un accidente de tráfico y está muy grave en el hospital, ¡¡¡ruego se desplacen a dicho lugar para dar los datos de su hijo…!!!”. Sigo sin poderme imaginar las caras de mis padres y mi hermano, ya que estaba todo preparado para la comida de ese día en casa ¡junto a toda la familia!

En esos momentos que te encuentras sólo e indefenso en la carretera y toda la gente mirándote y tú con la mirada perdida, solo piensas una cosa, “qué, como y por qué”, esas mismas preguntas me estuve realizando durante mucho tiempo.

Después de meses ingresado e inmóvil en una cama y siempre junto a mis padres y hermano, llegó el momento de la rehabilitación, la cual fue larga y dolorosa.

Durante ese tiempo pude percibir y conocer las barreras arquitectónicas que tenemos en la ciudad, ante las personas con una minusvalía, también pude percibir la escasa conciencia de las personas ante las personas necesitadas, como: estacionar en zona reservada para minusválidos, estacionar en pasos de cebra, el no ceder el paso de estas personas en autobuses, locales, etc.

Desde mi interior me seguía haciendo las mis mas preguntas “qué, como y por qué”.

Por aquellos tiempos me propuse el saber los interrogante que me hacía y no aislarme y salir para adelante con la minusvalía que me había dejado el accidente de tráfico que sufrí.

Como ya he comentado tenia la duda y necesitaba saberlo y no quedarme con la resignación de: ”¡bueno eso le puede pasar a cualquiera!”. Así que me puse a formarme en distintos centros de Investigación de Accidentes de Tráfico y Universidades para llegar a averiguar las circunstancias de tan trágico siniestro, por ello, después de muchos años de estudios e investigación, pude presentar la tesis de mis estudios basada en la Reconstrucción de mi propio siniestro, felicitándome el Tribunal, la cual fue presentada en la Universidad de Alcalá Henares.

Una vez terminados los estudios y viendo la necesidad que hay en las víctimas de siniestros para aclarar las circunstancias y hechos de estos accidentes, me propuse junto a mi compañero y víctima también de un accidente de tráfico, José Ramón Orenes Clemente, el desarrollar un proyecto empresarial basado en la Reconstrucción Pericial Virtual de Accidentes de Tráfico, dicho proyecto ha sido galardonado con el premio “Mejor Proyecto Empresarial del anuario 2009” concedido por el Ayuntamiento de Murcia.

Hoy por hoy, y después de quince años, lo que sí puedo decir es que no me pienso quedar aquí, seguiré estudiando e investigando para hacer unas carreteras más seguras y concienciar a las personas que conducimos un vehiculo, que lo que llevamos entre manos es un arma que puede matar si no hacemos una conducción segura.

PD: Este articulo se lo quiero dedicar a todas aquellas personas que me han apoyado a sacar adelante este proyecto y en especial a ASPROVICT por darme la oportunidad de contarlo.

Cristóbal García Sánchez.

Ya lo aprendimos en la autoescuela cuando obtuvimos el permiso de conducir, que las dos manos han de ir al volante, y solamente las soltaremos cuando vayamos a cambiar de marcha, accionar los intermitentes o limpiar los cristales. Pero no parece que le quedara muy claro a este conductor, que fue cazado por los astutos agentes de la Policía Local de Valencia cuando conducía su vehículo con la mano derecha fuera del volante.

La regulación legal que prohíbe dicha conducta está en el artículo 18 del Reglamento General de Circulación, como infracción grave, donde establece obligaciones del conductor. Así, dice textualmente: “El conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía. A estos efectos, deberá cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos”.

Los Agentes lo tenían claro, se acababa de cometer una infracción grave, muy peligrosa por cierto, y no pensemos en la peligrosidad extrema en el momento de la eyaculación. El conductor fue denunciado por conducir el vehículo reseñado sin mantener la libertad de movimiento, ni prestando la atención necesaria a la conducción (se estámasturbando con la mano derecha). La denuncia fue firmada por el Agente y un testigo, que sería su compañero de patrulla, pero no fue firmada por el masturbado, digo denunciado, supongamos que siendo diestro tendría la mano aún ocupada, aunque a pesar de no firmar, sí que recibió su copia de recuerdo.

Y ya que estamos tratando el tema de la atención permanente a la conducción no es de extrañar que nos denuncien porfumar mientras conducimos, que antecedentes hay, ya que hasta que se reguló exclusivamente la prohibición deutilizar el teléfono móvil, los Agentes denunciaban en base a este precepto genérico de peligrosidad.

Otras prohibiciones relacionadas y que se consideran incompatibles con la obligatoria atención permanente a la conducción son el uso por el conductor con el vehículo en movimiento de dispositivos tales como pantallas con acceso a Internet, monitores de televisión y reproductores de vídeo o DVD, exceptuando el uso de monitores que estén a la vista del conductor y cuya utilización sea necesaria para la visión de acceso o bajada de peatones o para la visión en vehículos con cámara de maniobras traseras, así como el dispositivo GPS.

Como ya sabemos, está prohibido conducir y utilizar cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, y la utilización de dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares, quedando exentos de dicha prohibición los agentes de la autoridad en el ejercicio de las funciones que tengan encomendadas.

Juan Antonio Carreras.

Por allá por el año 2004 me decidí a montar la página web de la Policía Local de Molina de Segura, con la intención de ayudar en lo posible a los compañeros de este colectivo para conocer nuestro funcionamiento, y para que los ciudadanos pudiesen tener una imagen más cercana de su policía. Antes de nada voy a adelantar que la página web sigue funcionando. Nunca busqué ni recibí reconocimiento alguno por esta labor desinteresada que realizo, por gusto, por amor a mi profesión y por amor a los demás, porque la información debe estar en manos de todos.

El 17 de junio de 2006 se publica en el diario regional murciano La Verdad una noticia que me dejó completamente sorprendido. El PSOE pide el cierre de la web de la Policía Local por hacer «apología de la violencia». No llegué a comprender el motivo que había llevado al concejal socialista Antonio Gomariz a llegar a creer tan absurda acusación. Solo se me ocurre que fuese por motivos puramente políticos.

Además, el Grupo Socialista reclamó el cierre inmediato de la página web de la Policía Local porque ofrece «información irresponsable y rechazable, con graves injurias al Gobierno y al presidente”. El portavoz socialista, Antonio Gomariz, denunció que existen 15 secciones y 28 enlaces autorizados relacionados con el terrorismo, con contenidos en los que emplean expresiones «cuasi fascistas, incitando al uso de la violencia y de las armas, y haciendo apología de la violencia». Considera que se hace un uso «partidista» de esta página, incluyen a algunas asociaciones de víctimas del terrorismo, pero no a todas. En una de ellas aparece un vídeo «insultante y con descalificaciones gravísimas».

Entre otros ejemplos, cita los llamamientos violentos contra el mundo abertzale, otra página en la que se indica que el PSOE organizó un grupo antiterrorista, alusiones a la perpetración de atentados con fines partidistas, con claras referencias al 11-M».

Para el portavoz socialista existen algunos enlaces de la página, que se ofrece como web municipal, en los que se hacen afirmaciones muy graves, como una que afirma que el PSOE y el Gobierno sólo prestan atención a las personas que llevan pistola y la usan, no haciendo caso a las víctimas del terrorismo.

El alcalde, Eduardo Contreras, ha indicado que se comprobará el alcance de la denuncia, pero ha matizado que los socialistas prefieren sacar rendimiento político en lugar de comunicarlo a la Policía Local para mejorar los servicios. El primer edil entiende que a los socialistas no les importa dañar la imagen de la Policía Local.

Pues sí, a Antonio Gomariz le importó poco dañar la imagen de la Policía Local, y lo que más me preocupa es que dañó gravemente la mía, pues niego rotundamente las acusaciones que realizó en su día, tal y como quedó demostrado. Antonio nunca se llegó a dirigir a mí personalmente para pedirme explicaciones antes de realizar la denuncia pública y hasta la fecha de hoy, casi cuatro años después, no hemos tenido ninguna conversación al respecto, y es lo que más me duele, que no tratemos a las personas como lo que son, personas.

Del que sí que recibí respaldo fue del concejal de Policía Local, Fortunato Arias Ciudad, que me mostró su apoyo en todo momento, y quien aclaró en los medios de comunicación el fatal error de presentar tan absurda denuncia.

Y deseo aclarar que los contenidos a los que se refería Antonio eran enlaces a páginas ajenas, que ellas mismas incluían los contenidos que desearan, bajo su responsabilidad, y de ninguna forma pueden ser controlados por personas ajenas a dichas webs. Lo ideal en situaciones de este tipo es comunicar que la web posee un enlace a una página donde se encuentran contenidos inapropiados, y entonces, en este caso, se estudiarían esos contenidos y si procede se quita el enlace. Pero nosotros no hacemos apología de la violencia ni hablamos de partidos políticos, esa no es nuestra función desde la web. Nuestra función es informar.

Aquí está la página que apareció en el diario regional murciano La Verdad el 17-06-2006

LAVERDAD 17-06-2006

Y aquí están las dos apariciones en televisión de las partes implicadas. Ruego disculpas por el desfase entre audio y video de los archivos.

Declaraciones del concejal Antonio Gomariz:

http://VER VIDEO

Declaraciones del concejal de Policía Local Fortunato Arias Ciudad y del, por entonces, Oficial Jefe José Antonio Villar:

http://VER VIDEO

La famosa foto del Che Guevara -se llama formalmente Guerrillero heroico- en la que aparece su rostro con la boina negra mirando a lo lejos, fue tomada por Alberto Korda el 5 de marzo de 1960 -cuando Guevara tenía 31 años- en un entierro por la víctimas de la explosión de La Coubre, pero no fue publicada sino hasta siete años después. El Instituto de Arte de Maryland (Estados Unidos) la denominó “La más famosa fotografía e icono gráfico del mundo en el siglo XX”. Es quizás, además, la imagen más reproducida en la historia, apareciendo en carteles, camisetas, obras de arte, y un largo etcétera. Expresa desde un símbolo universal de rebeldía -en todas sus interpretaciones- (sigue siendo un icono para la juventud no afiliada a las tendencias políticas principales) hasta una imagen “sexy”.

El 45% de los ocupantes de los vehículos pueden salvar su vida si utilizan el cinturón de seguridad. Es muy sencillo, un simple click y nos estaremos abrochando a la vida.

Algo que hemos olvidado es que desde el año 1992, con la entrada en vigor del antiguo Reglamento General de Circulación (actualmente Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre) es obligatorio el uso de cinturones de seguridad y su uso, tanto en los asientos delanteros como en los traseros.

La principal función del cinturón de seguridad es que el ocupante se mantenga en su sitio, evitando así que salga despedido, tanto dentro como fuera del vehículo.

Un pasajero de unos 50 kilos de peso que viaja en un asiento trasero puede producir una fuerza de 3.000 kilos contra la plaza delantera en un choque a tan sólo 50 km/h. Para los niños de poco peso o que midan menos de un metro y medio no es efectivo, por eso la obligatoriedad de usar sistemas de retención específicos con estos pasajeros menores.

Aquí tienen tres vídeos magníficos, que reflejan el uso del cinturón de seguridad. Tú decides, vivir o…

El primero es el más concienciador y bonito, otro destaca por su macabridad, y otro parece ser el más desenfadado.

Juzguen ustedes el que más le gusta.