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Esperando el tren

En 2020 quedará liberalizado el tráfico ferroviario de pasajeros en toda la Unión Europea. Cualquier operador, nacional o extranjero, podrá entrar a competir con Renfe en todas las líneas de alta velocidad y larga distancia. Solo en Cercanías y trayectos regionales, la operadora española tendrá garantizada la exclusividad del servicio hasta el 2027. Durante estos dos próximos años, planificar y modernizar la red ferroviaría será crucial para la Región de Murcia porque a partir de la fecha fijada todo el foco estará en la explotación comercial. Por eso ahora lo relevante es, por ejemplo, completar de una vez por todas la variante de Camarillas y dotarla de operatividad tanto para transporte de mercancías como de pasajeros. Eso depende del Gobierno central. Que luego haya trenes que tarden de Cartagena a la capital de España no mucho más que un AVE es una cuestión que dependerá de si Renfe y otros potenciales operadores encuentran la suficiente demanda y rentabilidad, lo que sería fantástico pero nadie puede dar hoy por seguro.

Tener en estos momentos a un político murciano al frente de la secretaria de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, es un auténtico golpe de fortuna, siempre que acierte en la planificación global de la red ferroviaria en la Región. Esa es la intención declarada por el líder de los socialistas murcianos, Diego Conesa, que manifiesta, acertadamente, el mismo interés por la entrada del AVE a Murcia que por los Cercanías entre Murcia y Cartagena o la posible desconexión ferroviaria de Águilas. No conviene precipitarse en estos asuntos, pero lo cierto es que el tiempo corre contra reloj y hay una decisión ineludible. Conesa y Saura son conscientes de que deben comunicar lo más rápidamente posible a la sociedad murciana de qué manera y cuándo llegará el AVE a Murcia. Y también a Cartagena. Salvo sorpresas, ambos harán saber cuál es su apuesta antes de que termine el mes de julio. Por el momento solo avanzan que no va ser del agrado de todos. Conesa lleva aparentemente bien toda la presión. Ojalá acierte. En juego está el interés general.

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