![\"\"](\"\/buitrago\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2015\/01\/VF0J0KM1.jpg\")
<\/a><\/p>\nEL COSTE DEL AEROPUERTO<\/span><\/strong><\/p>\n En el debe de la Comunidad: 79,8 millones ya pagados, m\u00e1s 50-60 que devolver\u00eda a Aeromur, m\u00e1s 47 que reclaman los expropiados, m\u00e1s 137 millones del aval.<\/span><\/strong><\/p>\n En el haber de la Comunidad: espera quedarse con la propiedad del aeropuerto, valorado en 260 millones, y recuperar los 182 millones del aval a trav\u00e9s de un canon que pagar\u00eda el nuevo gestor<\/span><\/strong><\/p>\n \n La Sociedad Concesionaria del Aeropuerto de la Regi\u00f3n de Murcia (Aeromur) se prepara para quedarse en la m\u00ednima expresi\u00f3n ya que sus \u00f3rganos directivos no tendr\u00e1n raz\u00f3n de ser una vez que el Gobierno regional ha decidido romper las negociaciones y sacar un nuevo concurso para explotar el aer\u00f3dromo de Corvera. Sin el contrato de concesi\u00f3n que obtuvo en marzo de 2007, y que qued\u00f3 en suspenso hace diecis\u00e9is meses, los derroteros que tomar\u00e1 la sociedad apuntan a que Sacyr se quedar\u00e1 probablemente como \u00fanico administrador para afrontar la liquidaci\u00f3n con el Gobierno regional, que puede tomar una senda amistosa o convulsa con nuevos recursos ante los tribunales.<\/span> La sociedad ya present\u00f3 un preconcurso en septiembre de 2014 cuando el Ejecutivo auton\u00f3mico le retir\u00f3 inicialmente la concesi\u00f3n. Salv\u00f3 esta situaci\u00f3n meses despu\u00e9s, ya que Sacyr y sus socios inyectaron 6 millones de euros para afrontar los costes de apertura. Estuvieron invirtiendo hasta el mes pasado ?principalmente a cargo de la empresa constructora? a la vez que contrataron a una veintena de t\u00e9cnicos para poner a punto las instalaciones y tramitar los permisos y las certificaciones del Ministerio de Fomento. Aeromur record\u00f3 que en los \u00faltimos diez meses se ha guiado por las indicaciones que recib\u00eda del Gobierno regional, concretamente del exconsejero Manuel Campos, para poder operar a partir de abril, y que por este motivo ha realizado dicho desembolso. Asimismo, ha costeado el mantenimiento de las infraestructuras.<\/span> <\/p>\n La Consejer\u00eda no recurrir\u00e1 esta vez a la Guardia Civil<\/span><\/strong><\/p>\n Activar los litigios judiciales, ultimar el pliego de condiciones del concurso del aeropuerto y preparar la liquidaci\u00f3n con la anterior concesionaria, son los tres frentes en los que trabaja el Gobierno regional para intentar abrir el aer\u00f3dromo de Corvera a finales de este a\u00f1o o el siguiente. El consejero de Obras P\u00fablicas, Francisco Bernab\u00e9, se reunir\u00e1 hoy con su equipo con el objetivo de lanzar el concurso a finales de febrero.<\/span><\/p>\n Mientras, el Gobierno regional esperar\u00e1 una respuesta del TSJ a lo largo de este mes para levantar la suspensi\u00f3n de los ocho recursos que present\u00f3 Aeromur. Basta con que una parte lo solicite para volver a litigar. La Comunidad quiere recuperar cuanto antes las instalaciones; pero no lo har\u00e1 pidiendo la intervenci\u00f3n de la Guardia Civil, como sucedi\u00f3 en septiembre de 2013. Conf\u00eda en tener las ‘llaves’ antes de adjudicar el nuevo contrato. Eso facilitar\u00eda la transici\u00f3n de un gestor a otro, pero en estos momentos no las tiene todas consigo si Sacyr presenta batalla.<\/span> Cuando se pronuncie el TSJ, la Comunidad tambi\u00e9n activar\u00e1 el requerimiento a Aeromur de los 182 millones del pr\u00e9stamo, aunque esta cantidad se incorporar\u00e1 a la liquidaci\u00f3n. Otro de los cometidos de l a Consejer\u00eda ser\u00e1 retirarle a Aeromur la acreditaci\u00f3n de gestor aeroportuario.<\/span> Por otro lado, Bernab\u00e9 dijo que el Gobierno regional se har\u00e1 cargo de las expropiaciones, “que tocaba pagar a Aeromur”. “Los expropiados tienen que tener la tranquilidad de que la Comunidad responde y arbitrar\u00e1 las f\u00f3rmulas que procedan para que, directa o indirectamente, se haga frente al pago”, se\u00f1al\u00f3 a EP.<\/span> EL COSTE DEL AEROPUERTO En el debe de la Comunidad: 79,8 millones ya pagados, m\u00e1s 50-60 que devolver\u00eda a Aeromur, m\u00e1s 47 que reclaman los expropiados, m\u00e1s 137 millones del aval. En el haber de la Comunidad: espera quedarse con la propiedad del aeropuerto, valorado en 260 millones, y recuperar los 182 millones del aval […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl Consejo de Administraci\u00f3n dejar\u00e1 de contar con su actual presidente, Patricio Valverde; as\u00ed como con Antonio Ballester, representante de los cinco socios minoritarios: BMN, SabadellCAM, Infucapital, Cementos La Cruz y Montoro e Hijos, seg\u00fan ha podido saber ‘La Verdad’. El resto de miembros pertenecen a Sacyr Concesiones: Jos\u00e9 Mar\u00eda Orihuela, Rafael G\u00f3mez del R\u00edo y V\u00edctor Mart\u00edn. El Consejo tiene previsto reunirse los pr\u00f3ximos d\u00edas para definir la estrategia, en la que no se descarta que la sociedad presente concurso de acreedores, ya que quedar\u00e1 desprovista definitivamente del contrato de concesi\u00f3n una vez que se reactiven los recursos que dorm\u00edan en el TSJ y que quedaron en suspenso en febrero del a\u00f1o pasado, cuando Aeromur y el Gobierno regional reiniciaron las negociaciones para abrir el aeropuerto.<\/span><\/p>\n
\nSi ahora se presenta concurso de acreedores, el procedimiento de liquidaci\u00f3n podr\u00eda resultar m\u00e1s complicado para el Gobierno regional. La Consejer\u00eda conf\u00eda en que se realice de una forma amistosa, pero depende de la postura que adopte Aeromur para salvaguardar sus intereses. Hasta la fecha, la sociedad ha invertido 60 millones de euros, de los que dedic\u00f3 50 a la construcci\u00f3n del aeropuerto. En teor\u00eda, la liquidaci\u00f3n ser\u00eda un suma y resta. A grandes rasgos, y simplificando, la Comunidad se quedar\u00eda con la propiedad de las instalaciones, de las que es el titular, valoradas en unos 250 millones; y por otro lado devolver\u00eda a Aeromur los 60 millones. No obstante, la operaci\u00f3n podr\u00eda complicarse si el consorcio empresarial presenta una reclamaci\u00f3n por da\u00f1os y lucro cesante. A su vez, el Gobierno regional tambi\u00e9n podr\u00eda exigir compensaciones. Todo depender\u00e1 de que se vaya por la v\u00eda amistosa o por la de la refriega.<\/span><\/p>\n
\nEl pliego del nuevo concurso incluir\u00e1 probablemente la obligaci\u00f3n de recolocar a los empleados de Aena de San Javier que quieran trasladarse a Corvera, aunque no est\u00e1n por la labor. La empresa que gane no tendr\u00e1 que poner 182 millones encima de la mesa, sino que devolver\u00eda esa cantidad a trav\u00e9s de un canon durante los a\u00f1os que dure la concesi\u00f3n.<\/span><\/p>\n
\nBernab\u00e9 manifest\u00f3, con todas las cautelas, que si el concurso est\u00e1 resuelto a finales del verano, el aeropuerto podr\u00eda ser una realidad antes de que acabe el a\u00f1o. Asegur\u00f3 que “no hay marcha atr\u00e1s” con Aeromur. La pretensi\u00f3n del Ejecutivo, insisti\u00f3, es llegar a un acuerdo amistoso para realizar la liquidaci\u00f3n. “Somos conscientes de que han efectuado unos gastos que hay que afrontar y que deben ser reintegrados”, apostill\u00f3, aunque no apunt\u00f3 ninguna cantidad, recalc\u00f3 a Europa Press. Citar\u00e1 a los representantes de la sociedad para iniciar estos tr\u00e1mites, que se efectuar\u00e1n en paralelo con la licitaci\u00f3n del aeropuerto, explic\u00f3 a ‘La Verdad’. Sacyr, el socio mayoritario, sostiene que han invertido 60 millones de euros que exigir\u00e1n a la Comunidad Aut\u00f3noma, y no descarta reclamar el lucro cesante tras perder el contrato de concesi\u00f3n de 40 a\u00f1os. Aeromur tampoco descarta presentar preconcurso de acreedores, como public\u00f3 este diario.<\/span><\/p>\n
\nRecord\u00f3 que Aena se presentar\u00e1 al concurso, y a\u00f1adi\u00f3 de que en el caso de que quede desierto “tenemos un problema gordo”. “Partimos de la confianza de que, como m\u00ednimo, Aena se presentar\u00e1. Estamos convencidos de que va a ser un aeropuerto goloso, con un importante potencial de crecimiento”.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"