\u00cd\u00f1igo de la Serna tras su reuni\u00f3n con el presidente Pedro Antonio S\u00e1nchez<\/a>. El nuevo titular de Fomento no quiso pillarse los dedos y puso otro a\u00f1o por delante como plazo m\u00e1ximo, y tambi\u00e9n para no soportar la presi\u00f3n de las fechas. Con este argumento explic\u00f3 el consejero de Fomento, Pedro Rivera, la dilaci\u00f3n de las obras. El presidente destac\u00f3 este compromiso del ministro para que el AVE sea una realidad el a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/span><\/p>\nEste en\u00e9simo anuncio depender\u00e1 de las obras y tr\u00e1mites que faltan. Est\u00e1 previsto que el desv\u00edo del colector de aguas pluviales finalice en febrero. Despu\u00e9s se necesitar\u00e1n tres o cuatro meses para construir y montar la v\u00eda provisional para la llegada del tren en superficie. Esta previsi\u00f3n no cuadra con los c\u00e1lculos anteriores, seg\u00fan los cuales se pensaba montar la plataforma de forma casi simult\u00e1nea. Asimismo, la agencia de seguridad ferroviaria debe realizar un informe sobre la idoneidad del trazado; y por \u00faltimo est\u00e1 la fase de formaci\u00f3n de los maquinistas y de las pruebas de circulaci\u00f3n.<\/span>
\nEste fue el relato que hizo el consejero, quien dijo que se est\u00e1 trabajando en la primera fase del soterramiento y en la preparaci\u00f3n del terreno para actuar en Camino de Ti\u00f1osa, donde hay que cambiar el puente y rectificar una curva. Las obras se adjudicaron en marzo y se paralizaron de inmediato.<\/span><\/p>\n
\nQuiz\u00e1s en septiembre<\/span><\/strong><\/p>\n<\/strong>
\nEl presidente y el consejero se ci\u00f1eron al anuncio del nuevo ministro, que tuvo ayer su primera reuni\u00f3n con un presidente auton\u00f3mico. M\u00e1s que a finales del a\u00f1o que viene, el Ejecutivo murciano cree que el AVE podr\u00eda estar funcionando en septiembre, unos meses antes, pero el largo historial de incumplimientos y de fallos en la planificaci\u00f3n lo ponen en cuarentena. El AVE se esperaba en Murcia antes del pr\u00f3ximo verano. Era la \u00faltima referencia, despu\u00e9s de un retraso tras otro.<\/span><\/p>\nTen\u00eda que estar en servicio a mediados del a\u00f1o 2013, al mismo tiempo que la l\u00ednea Alicante-Madrid. Despu\u00e9s se remiti\u00f3 a 2014 y posteriormente a finales de 2015. Han fallado incluso las previsiones de Adif, que en un documento interno plante\u00f3 la llegada en 2016. Despu\u00e9s de esta secuencia, hay que esperar un a\u00f1o m\u00e1s.<\/span><\/p>\nEl ministro apunt\u00f3 asimismo que la Regi\u00f3n contar\u00e1 con dos tramos del Corredor Mediterr\u00e1neo en los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os. Uno ser\u00e1 entre Murcia y Monforte del Cid, y el otro en Pulp\u00ed-Almanzora. Se colocar\u00e1 un tercer hilo en una de la v\u00edas para que puedan circular los trenes de mercanc\u00edas. Compartir\u00e1n el trazado con los servicios de viajeros. Este Corredor lleva dos a\u00f1os de adelanto en la Comunidad Valenciana y Catalu\u00f1a, donde hay tramos que cuentan incluso con v\u00edas exclusivas para los mercanc\u00edas.<\/span><\/p>\nEl consejero Rivera indic\u00f3 que Adif y Renfe no han dicho nada todav\u00eda sobre c\u00f3mo se van a combinar los trenes de cercan\u00edas entre Murcia y Alicante con el AVE. El nuevo retraso invita a pensar que queda tiempo por delante para decidir si habr\u00e1 o no transbordos en Albatera. Rivera apostill\u00f3 que cualquier soluci\u00f3n o ajuste debe causar “el mejor impacto” posible en los viajeros.<\/span><\/p>\nNo hay plazo para la conexi\u00f3n de Cartagena a la red de alta velocidad. El ministro reiter\u00f3 el compromiso de su departamento para intentar reducir los tiempos. Se ha enviado el estudio de impacto ambiental al Ministerio de Agricultura y hay que esperar. De la Serna consider\u00f3 positivo que se mantenga la estaci\u00f3n actual, dijo el consejero.<\/span><\/p>\n
\nVisita del ministro a Camarillas<\/span><\/strong><\/p>\n<\/strong>
\nEl presidente propuso relanzar el servicio de cercan\u00edas entre Murcia y Cartagena para atender la demanda con mejores trenes y frecuencias. Asimismo se realizar\u00e1 un estudio que eval\u00fae la posibilidad de prolongar hasta La Manga la l\u00ednea del ferrocarril de v\u00eda estrecha (Feve).<\/span><\/p>\nLa conexi\u00f3n con Lorca y Almer\u00eda est\u00e1 pendiente de que el Ministerio llegue a un acuerdo con Sacyr para que inicie las obras del tramo Pulp\u00ed-Almanzora, ya que la constructora ha pedido rescindir el contrato.<\/span><\/p>\nLa primera visita de \u00cd\u00f1igo de la Serna a la Regi\u00f3n de Murcia podr\u00eda tener lugar en enero, cuando est\u00e1 previsto que se inicie el montaje de las v\u00edas en la parte murciana de la variante de Camarillas, se\u00f1al\u00f3 Pedro Rivera, quien recalc\u00f3 que los trabajos van a buen ritmo.<\/span><\/p>\n
\nSeis trenes en cada sentido<\/span><\/strong><\/p>\n<\/strong>
\n“Ya toca que el AVE llegue a Murcia”, anunci\u00f3 S\u00e1nchez en la rueda de prensa junto a \u00cd\u00f1igo de la Serna. El presidente consider\u00f3 el encuentro muy fruct\u00edfero, a la espera de que se acaben muchos de los proyectos ya en marcha y se concreten otras actuaciones, a fin de que Murcia pueda dar un salto “cuantitativo y cualitativo en infraestructuras”.<\/span>
\nRecord\u00f3 que se podr\u00e1 viajar en AVE de Murcia a Madrid en 2,20 horas, con una frecuencia de seis trenes diarios, lo cual consider\u00f3 “un revulsivo tremendo para el turismo”. El ministro se\u00f1al\u00f3 que se est\u00e1n estudiando las alegaciones para la prolongaci\u00f3n del soterramiento, en fase de informaci\u00f3n p\u00fablica. A\u00f1adi\u00f3 que es “un momento especialmente interesante” para continuar con las obras que ya se hab\u00edan empezado respecto al AVE porque ya se est\u00e1n solventando los problemas “que imped\u00edan avanzar”.<\/span><\/p>\nLa Comisi\u00f3n T\u00e9cnica de Seguimiento se reunir\u00e1 hoy por primera vez “para informar y dar transparencia de todas las obras que se est\u00e1n ejecutando”, se\u00f1al\u00f3 S\u00e1nchez. “Garantizar\u00e1 que el AVE llegue el pr\u00f3ximo a\u00f1o”. Esta comisi\u00f3n est\u00e1 integrada por el Gobierno regional, el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Murcia.<\/span><\/p>\n <\/p>\n
Reuni\u00f3n con Aena<\/span><\/strong><\/p>\nDurante la reuni\u00f3n, que se prolong\u00f3 m\u00e1s de una hora, S\u00e1nchez inform\u00f3 al ministro de que se est\u00e1 ultimando la licitaci\u00f3n del concurso para la explotaci\u00f3n del aeropuerto. “Vamos a abrir el aeropuerto con las m\u00e1ximas garant\u00edas de sostenibilidad”. El consejero Rivera revel\u00f3 que van a reunirse con Aena “para recabar su opini\u00f3n”.<\/span>
\nS\u00e1nchez dijo que “no se puede seguir esperando ante la incertidumbre de si habr\u00e1 o no presupuestos del Estado el pr\u00f3ximo a\u00f1o”. Apel\u00f3 a la responsabilidad de los partidos. “Si no conseguimos unos presupuestos, todo esto ser\u00e1 papel mojado”.<\/span><\/p>\n <\/p>\n
\n
AGENDA DE ASUNTOS<\/span><\/strong><\/p>\n-AVE<\/strong>. Llegada a Murcia prevista a final de 2017. La conexi\u00f3n a Cartagena depende del estudio de impacto. A\u00fan no hay fecha. Se negociar\u00e1 con Sacyr para desbloquear el tramo Pulp\u00ed-Almanzora.<\/span><\/p>\n-Camarillas<\/strong>. Las v\u00edas de la parte murciana se colocar\u00e1n en enero.<\/span><\/p>\n-Cercan\u00edas<\/strong>. Se impulsar\u00e1 la l\u00ednea Murcia-Cartagena con nuevos trenes y servicios. Estudiar\u00e1n la prolongaci\u00f3n de Feve hasta La Manga.<\/span><\/p>\n-El Gorguel.<\/strong> El ministro apoyar\u00e1 el proyecto del futuro puerto. Propuso que la Consejer\u00eda hable con el Ministerio de Agricultura para estudiar las compensaciones del impacto a la Red Natura. Antes no aprobar\u00e1 el Gobierno central la declaraci\u00f3n de inter\u00e9s prioritario, clave para que la UE lo apoye o no.<\/span><\/p>\n-Autov\u00edas.<\/strong> Hablaron de la red de autov\u00edas y la necesidad de terminar el tramo Jumilla-Yecla, as\u00ed como iniciar el Arco Noroeste de Murcia y el tercer carril entre Murcia y Orihuela. S\u00e1nchez pidi\u00f3 la firma del convenio de la “autov\u00eda del bancal”.<\/span><\/p>\n-Enlaces.<\/strong> El nudo de autov\u00edas junto a Ikea estar\u00e1 totalmente operativo en enero, como se public\u00f3.<\/span><\/p>\n-Log\u00edstica.<\/strong> Se dar\u00e1 un impulso a las ZAL de Murcia y Cartagena.<\/span><\/p>\n\n
\n
16 A\u00d1OS ESPERANDO…<\/span><\/strong><\/p>\n-Simult\u00e1neo.<\/strong> El Pacto del AVE alcanzado en Murcia en enero de 2001 acord\u00f3 construir de forma simult\u00e1nea todos los tramos, salvo en Castilla-La Mancha.<\/span><\/p>\n\u00a0<\/span><\/strong>-Alicante s\u00ed<\/strong>. El AVE Alicante-Madrid se inaugur\u00f3 en junio de 2013. El expresidente Valc\u00e1rcel dijo que llegar\u00eda a Murcia al a\u00f1o siguiente. No fue as\u00ed.<\/span>–<\/span>Para 2015. El Ministerio anunci\u00f3 que el AVE llegar\u00eda a finales de 2015, para las elecciones, tras la visita de Pastor al t\u00fanel de Callosa.<\/span><\/p>\n-Las uvas<\/strong>. El exconsejero Bernab\u00e9 dijo que los murcianos se tomar\u00edan las uvas de 2015 en Madrid con el AVE. Despu\u00e9s lo retras\u00f3 a 2016.<\/span><\/p>\n-El colector<\/strong>. Ana Pastor no dio fechas en su \u00faltima visita en abril. Luego se supo que hab\u00eda que desviar un colector. Se atras\u00f3 a 2017.<\/span><\/p>\n-Un a\u00f1o m\u00e1s.<\/strong> El AVE se esperaba para mediados del a\u00f1o que viene. El nuevo ministro dio ayer otra fecha: ser\u00e1 para finales de 2017.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En su reuni\u00f3n con S\u00e1nchez, el ministro dilata la puesta en servicio en Murcia, que se esperaba para antes del verano MANUEL\u00a0BUITRAGO MURCIA. El AVE recibi\u00f3 ayer otro jarro de agua fr\u00eda. Su llegada a Murcia se retrasar\u00e1 hasta finales del a\u00f1o que viene, seg\u00fan manifest\u00f3 el ministro \u00cd\u00f1igo de la Serna tras su reuni\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/buitrago\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}