{"id":33,"date":"2008-08-22T15:50:34","date_gmt":"2008-08-22T15:50:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.laverdad.es\/la-esquina-doblada\/?p=33"},"modified":"2008-08-22T15:50:34","modified_gmt":"2008-08-22T15:50:34","slug":"motivos-mantener-boca-cerrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/la-esquina-doblada\/2008\/08\/22\/motivos-mantener-boca-cerrada\/","title":{"rendered":"Motivos para mantener la boca cerrada"},"content":{"rendered":"<p>Llega la tragedia, y todo el mundo quiere culpables, un rostro, una identidad, un nombre de una empresa, algo f\u00edsico, tangible, algo golpeable, algo real sobre lo que volcar el \u00e1cido de la tristeza. <\/p>\n<p>No pensaba decir nada sobre el accidente del vuelo JK 5022 de Spanair en Barajas, principalmente porque creo que ya se han dicho demasiadas cosas, pero quiero compartir con vosotros un buen motivo para mantener la boca cerrada respecto a este tema de aqu\u00ed a que concluya la investigaci\u00f3n. Se trata de las <A href=\"http:\/\/www.ladruida.com\/aviacion\/?p=532\" title=\"http:\/\/www.ladruida.com\/aviacion\/?p=532\" id=\"link_2\">circunstancias que rodearon al \u00fanico accidente que sufri\u00f3 el Concorde durante su vida comercial<\/a>. Creo que puede ser muy ilustrativo.<\/p>\n<p>Rememoremos:<\/p>\n<p>Vuelo 4590 de Air France. El<IMG src=\"\/la-esquina-doblada\/wp-content\/uploads\/sites\/12\" id=\"img_0\" class=\"imgdcha\" height=\"338\" width=\"438\"> avi\u00f3n lleva 109 personas a bordo. Antes de despegar, se informa al capit\u00e1n de que hay un problema en el motor 2 del ala izquierda. El personal de tierra repara el motor y el Concorde se dirige a la pista para despegar. Cuando despega los motores del ala izquierda se incendian y el avi\u00f3n se estrella contra un hotel a 16 kil\u00f3metros de Par\u00eds.<\/p>\n<p>Mueren las 109 personas de a bordo y cuatro personas m\u00e1s que estaban en el hotel.<\/p>\n<p>La conclusi\u00f3n parece f\u00e1cil, pero la historia no dice lo mismo.<\/p>\n<p>Pegar\u00e9 un <A href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Accidente_del_Concorde\" title=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Accidente_del_Concorde\" id=\"link_0\">fragmento de la Wikipedia<\/a> que explica lo que realmente pas\u00f3 de forma bastante clara: <\/p>\n<p>&#8220;Cinco minutos antes de que el avi\u00f3n despegara, un DC-10 de Continental Airlines despeg\u00f3 en la misma pista. En el proceso, un trozo de metal de 43 cm de largo de su motor izquierdo se desprendi\u00f3 y cay\u00f3 en la pista. Cuando el Concorde aceler\u00f3 hasta 325 km\/h, una de sus llantas golpe\u00f3 el trozo de metal. La llanta explot\u00f3 y arroj\u00f3 un pedazo de hule de 4,5 kg que golpe\u00f3 con una fuerza de una tonelada el ala. Las alas del avi\u00f3n solo est\u00e1n dise\u00f1adas para resistir un golpe de un objeto de 1 kg a 300 km\/h (300 kg-fuerza).<\/p>\n<p>El golpe cre\u00f3 una onda expansiva en el ala, lo que abri\u00f3 una tapa de combustible, y esto hizo que el combustible saliera. \u00c9ste se derram\u00f3 en los motores izquierdos causando la p\u00e9rdida de potencia que observ\u00f3 el capit\u00e1n.<\/p>\n<p>Otro desecho de neum\u00e1tico cort\u00f3 los cables del tren de aterrizaje izquierdo trab\u00e1ndolo. Los cables crearon chispas que encendieron el combustible en los motores. Comenz\u00f3 el incendio, como el piloto no pod\u00eda abortar el despegue, intento dar la vuelta a una pista cercana, pero el incendio de m\u00e1s de 1000 \u00b0C empez\u00f3 a fundir los soportes del ala y finalmente colaps\u00f3.&#8221;<\/p>\n<p>El accidente de Barajas est\u00e1 envuelto en mucha confusi\u00f3n, pero s\u00f3lo sabremos lo ocurrido cuando haya concluido la investigaci\u00f3n. Hasta entonces, lo importante es guardar el m\u00e1ximo respeto por los que la llevan a cabo. <\/p>\n<p>Desgraciadamente, <A href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/danieltercero\/2783914596\/sizes\/o\/\" title=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/danieltercero\/2783914596\/sizes\/o\/\" id=\"link_1\">alg\u00fan medio<\/a> ya se ha pasado por la piedra este precepto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Llega la tragedia, y todo el mundo quiere culpables, un rostro, una identidad, un nombre de una empresa, algo f\u00edsico, tangible, algo golpeable, algo real sobre lo que volcar el \u00e1cido de la tristeza. 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