{"id":103,"date":"2013-01-18T12:12:04","date_gmt":"2013-01-18T11:12:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.laverdad.es\/mbuitrago\/?p=103"},"modified":"2013-01-18T12:12:04","modified_gmt":"2013-01-18T11:12:04","slug":"otro-bandazo-con-el-ave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/mbuitrago\/2013\/01\/18\/otro-bandazo-con-el-ave\/","title":{"rendered":"Otro bandazo con el AVE"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: medium;\">El Ministerio de Fomento no puede desentenderse del soterramiento del AVE en Murcia con el argumento de que no hay dinero para acometer esta obra. Aqu\u00ed no se trata de la integraci\u00f3n de la alta velocidad en la ciudad, si no de una actuaci\u00f3n en la propia l\u00ednea del AVE que forma parte del Corredor Mediterr\u00e1neo. El asunto trasciende la &#8220;componente urban\u00edstica&#8221; a la que apelan Fomento y Adif para endosarle la papeleta al Ayuntamiento y al Gobierno Regional. El soterramiento es parte de la l\u00ednea, que conectar\u00e1 los tr\u00e1ficos de Madrid y el litoral (Valencia, Barcelona y frontera francesa) con los de Lorca-Almer\u00eda-Andaluc\u00eda. Murcia no es una estaci\u00f3n t\u00e9rmino. Es una estaci\u00f3n pasante.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium;\">La sociedad Murcia Alta Velocidad tiene colgado en la p\u00e1gina web de Adif un <strong><span style=\"color: #ff0000;\"><a href=\"http:\/\/www.murciaaltavelocidad.es\/\"><span style=\"color: #ff0000;\">esquema animado del soterramiento<\/span><\/a><\/span><\/strong> que no deja lugar a dudas sobre la obligaci\u00f3n de abordar este proyecto, reflejado en el convenio que se aprob\u00f3 en su d\u00eda. El Gobierno regional y el Ayuntamiento de Murcia no pueden ceder ante el Ministerio de Fomento y presentar como un logro de gesti\u00f3n lo que parece una renuncia al soterramiento.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium;\">Adem\u00e1s, el hecho de que se apueste por la estaci\u00f3n de Los Dolores (\u00bfprovisional o definitiva?)\u00a0 despeja todav\u00eda m\u00e1s el camino para realizar el soterramiento de inmediato:\u00a0 las obras tardar\u00eda la mitad de tiempo y el coste ser\u00eda muy inferior. Por lo tanto, no se sostiene el argumento de que el soterramiento puede retrasar 5 o 6 a\u00f1os la llegada del AVE a Murcia. En la edici\u00f3n de papel de La Verdad ofrecemos las claves de todas las opciones: <span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #000000;\">Soterramiento y AVE: s\u00ed y s\u00ed<\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium;\">Est\u00e1n creciendo las cr\u00edticas hacia el modelo del &#8216;AVE para todos&#8217;. Las objeciones no son nuevas, pero aumentan al hilo precisamente de la falta de dinero para seguir con la construcci\u00f3n de las l\u00edneas de alta velocidad<\/span>. <span style=\"font-size: medium;\">Evidentemente no puede haber AVE para todos, y hemos visto los fracasos en l\u00edneas y trazados que tienen escasa rentabilidad y en los que se han suprimido servicios. L\u00e9ase en castilla-La Mancha y Comunidad Valenciana. Adem\u00e1s, ha existido una pol\u00edtica err\u00e1tica apostando por AVE de pasajeros y relegando el transporte de mercanc\u00edas que genera riqueza. Otro dato: el AVE depreda los itinerarios tradicionales del ferrocarril eliminando estaciones y servicios en las poblaciones peque\u00f1as y medianas. Y adem\u00e1s, es un servicio caro que no est\u00e1 al alcance de todos los bolsillos, como hemos<\/span><span style=\"font-size: medium;\"> contado en La Verdad. <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Fomento no puede desentenderse del soterramiento del AVE en Murcia con el argumento de que no hay dinero para acometer esta obra. 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