{"id":230,"date":"2014-06-18T19:40:13","date_gmt":"2014-06-18T17:40:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.laverdad.es\/microhistorias\/?p=230"},"modified":"2014-06-18T19:40:13","modified_gmt":"2014-06-18T17:40:13","slug":"naufragios-con-tiron-turistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/microhistorias\/2014\/06\/18\/naufragios-con-tiron-turistico\/","title":{"rendered":"Naufragios con tir\u00f3n tur\u00edstico"},"content":{"rendered":"

El inter\u00e9s despertado por la historia (un naufragio con final feliz, dos siglos despu\u00e9s) de la fragata ‘Nuestra Se\u00f1ora de las Mercedes’, con tres exposiciones, dos en Madrid y una en Cartagena (no s\u00e9 yo si muy pronto nos hemos conformado con las migajas), viene a demostrar el potencial que ofrece el patrimonio subacu\u00e1tico y mar\u00edtimo para atraer un turismo cultural. Ah\u00ed ha estado r\u00e1pido el nuevo alcalde de Mazarr\u00f3n, el socialista Francisco Garcia, quien, en una entrevista realizada por mi compa\u00f1ero Guillermo Hermida (@WHermida), proclam\u00f3: “El barco fenicio [de La Isla] es nuestra ‘Mercedes’. Debe ser visitable ‘in situ’ o en un museo, pero aqu\u00ed”. Atascado el proyecto de recuperaci\u00f3n de este pecio en los despachos de Madrid, hay que conformarse de momento con el centro de interpretaci\u00f3n construido hace unos a\u00f1os a pocos metros de donde permanece hundida la delicada y anciana nave.<\/p>\n

A la embarcaci\u00f3n de La Isla, un vendaval la mand\u00f3 a pique cuando estaba cargada de mineral. Incluso puede que en el fondo de la misma playa exista toda una flotilla fenicia, una inc\u00f3gnita que no se despejar\u00e1 hasta que se lleve a cabo una excavaci\u00f3n en condiciones. Con sus 73 kil\u00f3metros de costa, la Regi\u00f3n ha sido testigo de m\u00e1s naufragios; algunos tan funestos como el del ‘Sirio’, un trasatl\u00e1ntico que, en agosto de 1906, termin\u00f3 sus d\u00edas hundido frente a Cabo de Palos y con 283 vidas perdidas; otros misteriosos, como el de la goleta ‘Beatriz’, que transportaba, con destino al Museo Brit\u00e1nico de Londres, el sarc\u00f3fago de basalto del fara\u00f3n Micerinos y que una tormenta hizo zozobrar, el 10 de octubre de 1838, en un punto de la costa entre Mazarr\u00f3n y Cabo de Palos, sin que todav\u00eda se haya podido recuperar su preciada carga.<\/p>\n
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Colmillos de elefante en el yacimiento de Bajo de la Campana. \/ JUAN NIETO<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Los murcianos tenemos la suerte de contar, cerca de casa, con un centro de referencia nacional dedicado a la conservaci\u00f3n y difusi\u00f3n del patrimonio subacu\u00e1tico. En las modernas instalaciones del Arqua de Cartagena no solo se pueden contemplar piezas arqueol\u00f3gicas de incalculable valor rescatadas bajo el mar, sino tambi\u00e9n conocer de primera mano el gran trabajo que desarrollan sus profesionales para el cuidado, restauraci\u00f3n y mantenimiento de los pecios y las cargas que conten\u00edan. La ciudad portuaria tiene otra parada obligada para los amantes del mar, el Museo Naval, en el antiguo cuartel de mariner\u00eda, con una apartado especial dedicado a Isaac Perral y su famoso submarino.<\/div>\n
Volviendo al principio, en la segunda quincena de octubre, el Arqua acoger\u00e1 unas jornadas internacionales (Ikuwa V) centradas en el patrimonio subacu\u00e1tico y con una \u00e1rea de trabajo dedicada exclusivamente a buscar f\u00f3rmulas que permitan acercar estos tesoros al p\u00fablico. Seguro que los expertos tienen la clave.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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