{"id":30,"date":"2013-11-27T19:57:54","date_gmt":"2013-11-27T18:57:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.laverdad.es\/microhistorias\/?p=30"},"modified":"2013-11-27T19:57:54","modified_gmt":"2013-11-27T18:57:54","slug":"un-barco-fenicio-del-siglo-xxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/microhistorias\/2013\/11\/27\/un-barco-fenicio-del-siglo-xxi\/","title":{"rendered":"Un barco fenicio del siglo XXI"},"content":{"rendered":"
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Con pino carrasco del parque natural Montes de M\u00e1laga<\/a> se est\u00e1 construyendo en los astilleros Nereo <\/a>de la capital andaluza una r\u00e9plica navegable del barco fenicio hundido en la mazarronera playa de La Isla. De mantenerse los planes previstos, la nueva embarcaci\u00f3n ser\u00e1 botada el pr\u00f3ximo verano, y surcar\u00e1 el Mediterr\u00e1neo hasta la antigua ciudad de Tiro (ahora en L\u00edbano), haciendo escalas en varios puertos. Por supuesto, la nave recalar\u00e1 en Mazarr\u00f3n, y tambi\u00e9n en Cartagena. En la iniciativa, auspiciada por la Unesco,\u00a0colaboran varias instituciones (el Ministerio de Cultura, el museo Arqua y la Fundaci\u00f3n M\u00e1laga) y el objetivo es que la singladura sirva para llevar un mensaje de “paz y concordia” a los pueblos ribere\u00f1os, seg\u00fan los promotores, a la vez que se recuerda “aquella sociedad de industrias locales” y la “vor\u00e1gine que provoc\u00f3 la llegada del alfabeto semita a todos los rincones, la nueva forma de roturar los campos y los adelantos de la industria metal\u00fargica”.<\/p>\n

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Boceto del barco fenicio que se construye en M\u00e1laga.<\/p><\/div>\n

Juan Manuel Gambero, arque\u00f3logo de la Fundaci\u00f3n M\u00e1laga, ha contado los detalles del proyecto en el marco del congreso internacional que sobre el barco fenicio se ha celebrado en Mazarr\u00f3n. Un encuentro de expertos que ha cumplido las expectativas: ha servido para arrojar luz sobre la conservaci\u00f3n del pecio y para remarcar la importancia de estos restos arqueol\u00f3gicos, que finalmente se quedar\u00e1n en la localidad costera.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de la r\u00e9plica de la nave original, hundida hace 2.700 a\u00f1os en mitad de un temporal cuando estaba cargada de mineral, se realiza con herramientas artesanales y con las mismas pr\u00e1cticas de los carpinteros semitas de la costa Sirio-Palestina del segundo milenio antes de Cristo. As\u00ed no se emplea ni un solo clavo met\u00e1lico, sino que las tracas se ensamblan con espigas y leng\u00fcetas de olivo. Adem\u00e1s, el calafateado se har\u00e1 con c\u00e1\u00f1amo y para el embreado se recurrir\u00e1 a\u00a0resina vegetal. El alcalde de Mazarr\u00f3n, Gin\u00e9s Campillo, se ha interesado por el proyecto y quiere comprobar en persona el estado de los trabajos, por lo que\u00a0visitar\u00e1 M\u00e1laga la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n

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El casco de la nave, en los astilleros Nereo.<\/p><\/div>\n

La nave, con una tripulaci\u00f3n m\u00e1xima de catorce marineros, medir\u00e1 8,16 metros de eslora, 2,20 de manga y tendr\u00e1 1,20 de altura hasta la tapa regalada. Portar\u00e1 vela cuadrada de algod\u00f3n con tiras p\u00farpuras y blancas, ocho remos y un tim\u00f3n de popa. Asida al m\u00e1stil llevar\u00e1 un \u00e1nfora para el agua, tal y como se encontr\u00f3 en el pecio. En la proa ir\u00e1n pintados los ojos de Horus. Lo que no est\u00e1 decidido (aunque s\u00ed aparece en los bocetos) es si en la parte delantera\u00a0del barco\u00a0tambi\u00e9n se colocar\u00e1 un ‘hippo’ (cabeza de caballo) y una cola de pez en la popa. Muchos ya sue\u00f1an con verlo surcar la bah\u00eda de Mazarr\u00f3n.<\/p>\n

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