{"id":1081,"date":"2017-07-02T10:53:55","date_gmt":"2017-07-02T08:53:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.laverdad.es\/primeraplana\/?p=1081"},"modified":"2017-07-02T10:53:55","modified_gmt":"2017-07-02T08:53:55","slug":"competitividad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.laverdad.es\/primeraplana\/2017\/07\/02\/competitividad\/","title":{"rendered":"Competitividad"},"content":{"rendered":"<p><strong>La Regi\u00f3n de Murcia es ya un lugar excelente para vivir o venir de vacaciones. Con el AVE y el aeropuerto de Corvera lo ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s. Pero a\u00fan entonces seguir\u00e1 siendo una comunidad complicada para trabajar, producir e innovar<\/strong><\/p>\n<p>Esta semana no ha podido quedar m\u00e1s claro que el retraso del AVE, el aeropuerto y otras infraestructuras cr\u00edticas para la competitividad de la Regi\u00f3n nos tienen a todos hasta el gorro. Es \u00abcabreante\u00bb, dijo el presidente del CES. Una \u00abtomadura de pelo\u00bb que provoca \u00abhartazgo\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 d\u00edas despu\u00e9s el presidente de los empresarios. Hasta Fernando L\u00f3pez Miras, en la asamblea de Croem, expres\u00f3 que \u00e9l es el primer \u00abenfadado\u00bb por estas recurrentes demoras. Aunque la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica no ha llegado a todos los hogares, este es el segundo a\u00f1o de crecimiento y esas palancas para nuestra econom\u00eda se hacen esperar todav\u00eda m\u00e1s, lo que acent\u00faa la brecha con nuestras comunidades m\u00e1s pr\u00f3ximas y provoca cansera social. El Gobierno regional sabe que la alta velocidad y Corvera son hitos determinantes para esta legislatura y que gran parte de sus expectativas electorales en 2019 depender\u00e1n del despegue de estos proyectos, junto a una soluci\u00f3n estructural al acuciante problema del agua. Al presidente L\u00f3pez Miras se le ve dispuesto a dar la batalla en Madrid. Hace bien. Personalmente no tiene nada que perder. La responsabilidad le ha llegado sin haberla pretendido y hoy no tiene que contemporizar con G\u00e9nova o La Moncloa para obtener un puesto en las listas electorales. Sabe que hoy le renta pol\u00edticamente m\u00e1s incomodar a la ministra de Agricultura que a los regantes. A la postre, la mayor\u00eda le juzgar\u00e1 por su actitud y no por logros que iniciaron otros o por las secuelas de una herencia envenenada. Culminar la llegada del AVE y la apertura de Corvera, tal y como est\u00e1n ambos, tampoco es que sean los doce trabajos de H\u00e9rcules. M\u00e1s complicado lo tendr\u00e1 con la negociaci\u00f3n del pacto nacional del agua porque ah\u00ed se multiplicar\u00e1n los frentes. El  aut\u00e9ntico interrogante que suscita su presidencia es si solo se ocupar\u00e1 de lo evidente y lo urgente (las infraestructuras y el agua) o tendr\u00e1 una actitud proactiva para encarar, con la vista en el medio plazo, otras carencias que nos han hecho retroceder como ninguna otra comunidad en los \u00edndices de competitividad regional durante los \u00faltimos tres a\u00f1os. Carencias como la escasa orientaci\u00f3n de las empresas murcianas hacia la innovaci\u00f3n, el menguante gasto en I+D+i y una especializaci\u00f3n productiva con baja intensidad en conocimiento, como se\u00f1ala un reciente informe de la Fundaci\u00f3n BBVA. Eliminar el impuesto de sucesiones en enero de 2018 o avanzar en la simplificaci\u00f3n administrativa son medidas positivas, pero claramente insuficientes. La tecnolog\u00eda, la innovaci\u00f3n y la sostenibilidad son los factores decisivos que confieren fortaleza a los territorios en este globalizado y digitalizado mundo. Y en esas tres \u00e1reas no andamos precisamente fuertes. Al contrario. La memoria del CES se\u00f1ala, atinadamente, c\u00f3mo el escaso nivel de gasto en I+D y el inferior nivel educativo respecto a la media espa\u00f1ola es tanto o m\u00e1s importante que los d\u00e9ficits en infraestructuras de transporte. De qu\u00e9 sirve, adem\u00e1s, tener tres universidades, dos de ellas p\u00fablicas, si no existe pol\u00edtica universitaria o acumulamos dos a\u00f1os sin un plan de investigaci\u00f3n y desarrollo. C\u00f3mo es posible que tengamos una de las cuatro \u00fanicas polit\u00e9cnicas de Espa\u00f1a y obtengamos, muy a pesar de la UPCT, tan poco r\u00e9dito en el sector productivo de la calidad de sus docentes y tecn\u00f3logos. No parece que la sociedad murciana se est\u00e9 beneficiando de la explosi\u00f3n de graduados universitarios en la proporci\u00f3n que cabr\u00eda esperar. Fueron estudiantes de Medicina formados en la Regi\u00f3n quienes obtuvieron las mejores notas en las dos \u00faltimas convocatorias de las pruebas del MIR. Y hace pocos d\u00edas, los tres proyectos \u2018tecnosociales\u2019 que j\u00f3venes de la Regi\u00f3n presentaron al \u2018Think Big\u2019 de Telef\u00f3nica recibieron una beca y la opci\u00f3n de \u2018venderse\u2019 ante decenas de inversores. Hay, en efecto, mucho talento individual, pero falta mucha masa cr\u00edtica en materia de excelencia.<\/p>\n<p>    Convertirse en una Regi\u00f3n donde, al margen del innovador sector agroalimentario, el peso de la riqueza radique en el sector servicios y en otros de insuficiente valor a\u00f1adido es una opci\u00f3n. Pero la renta media seguir\u00e1 en el furg\u00f3n de cola, continuar\u00e1 la alta temporalidad laboral y la generaci\u00f3n de riqueza por puesto de trabajo ser\u00e1 de las m\u00e1s bajas del pa\u00eds. La Regi\u00f3n es ya un lugar excelente para vivir o venir de vacaciones. Con el AVE y Corvera lo ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s. Pero a\u00fan entonces seguir\u00e1 siendo un territorio dif\u00edcil para trabajar, producir e innovar. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Regi\u00f3n de Murcia es ya un lugar excelente para vivir o venir de vacaciones. Con el AVE y el aeropuerto de Corvera lo ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s. 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