Hubo un tiempo en el que el fuerte sentimiento nacionalista en Argelia habr\u00eda hecho impensable la huida masiva de j\u00f3venes hacia a la UE, a bordo de precarias embarcaciones en las que se juegan la vida. El propio r\u00e9gimen de Abdelaziz Buteflika, quien gobern\u00f3 el pa\u00eds con mano de hierro durante las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, lo habr\u00eda impedido, pero el colapso econ\u00f3mico por el desplome del precio del petr\u00f3leo en 2014 y la corrupci\u00f3n pol\u00edtica desemboc\u00f3 en una situaci\u00f3n explosiva que estall\u00f3 esta pasada primavera, justo cuando el octogenario presidente anunci\u00f3 que se presentar\u00eda a un quinto mandato. Hartos del deterioro de los servicios p\u00fablicos y de la ausencia de futuro laboral, cientos de miles de argelinos, la mayor\u00eda estudiantes, forzaron con masivas manifestaciones la dimisi\u00f3n de Buteflika el pasado 2 de abril. Pero las protestas contin\u00faan, con decenas de opositores, estudiantes y periodistas detenidos en estos \u00faltimos meses, contra un gobierno que ten\u00eda el mandato de convocar elecciones antes del verano, y a\u00fan no lo ha hecho, y que est\u00e1 formado por antiguos colaboradores de Buteflika procedentes del estamento militar. En este contexto de grave crisis pol\u00edtica y econ\u00f3mica, aprovechando las favorables condiciones meteorol\u00f3gicas en el Mediterr\u00e1neo y que todo el esfuerzo policial no est\u00e1 en el control de las fronteras sino de las protestas en las ciudades, cientos de j\u00f3venes argelinos arriesgan sus vidas intentando alcanzar las costas del sureste espa\u00f1ol. Solo en los \u00faltimos quince d\u00edas, 450 inmigrantes argelinos fueron rescatados en alta mar y trasladados a Cartagena. El billete de tan peligroso viaje oscila entre los 1.000 y los 4.000 euros, seg\u00fan el tipo de embarcaci\u00f3n elegida por las mafias que se lucran con el drama de la inmigraci\u00f3n irregular en el Mediterr\u00e1neo. No es una aventura sino una huida dram\u00e1tica, en ocasiones con funestas consecuencias (un juzgado de Cartagena investiga si seis inmigrantes dejaron morir a Ayman, un ni\u00f1o de 11 a\u00f1os que viajaba sin chaleco salvavidas, cuando volc\u00f3 la patera que les trasladaba). Desde principios de a\u00f1o han arribado a la ciudad portuaria 844 personas de forma ilegal, cifras inferiores a las de 2018, cuando llegaron 1.672, o 2017, a\u00f1o en el que lo hicieron 2.084. La crisis econ\u00f3mica y pol\u00edtica de Argelia se agudiz\u00f3 hace cinco a\u00f1os y es muy probable que siga durante mucho tiempo m\u00e1s. Y con ella, las oleadas de pateras.<\/p>\n
Sin embargo, lejos de hacer frente al gigantesco desaf\u00edo con responsabilidad y colaboraci\u00f3n institucional, la avalancha de las \u00faltimas semanas se ha convertido aqu\u00ed en un arma arrojadiza con la que obtener r\u00e9ditos en plena recta electoral. Es obvio que las instituciones de la Regi\u00f3n de Murcia no tienen capacidad para resolver un fen\u00f3meno transfronterizo que solo podr\u00eda encauzarse si existiera una verdadera pol\u00edtica migratoria com\u00fan en la UE. Pero contamos con instrumentos para gestionarlo con mucha mayor eficacia, velando por el cumplimiento de la Ley de Extranjer\u00eda de forma acompasada con la protecci\u00f3n de la dignidad y la integridad f\u00edsica de quienes llegan irregularmente a bordo de esas fr\u00e1giles pateras. Faltan fondos p\u00fablicos, pero sobre todo falta voluntad pol\u00edtica.<\/p>\n
El Defensor del Pueblo tiene raz\u00f3n cuando se\u00f1ala que es imprescindible que Cartagena cuente con un Centro de Atenci\u00f3n Temporal a Extranjeros (CATE), como San Roque (C\u00e1diz), Motril (Granada) y M\u00e1laga, para acoger a los inmigrantes en esas 72 horas previstas hasta la puesta a disposici\u00f3n judicial, un paso previo al eventual internamiento en el CIE de Sangonera para su posterior repatriaci\u00f3n o tutela en centros para menores no acompa\u00f1ados (‘menas’). Las im\u00e1genes de los inmigrantes pasando la noche en sillas bajo carpas de lona en el patio de la Comisar\u00eda de Cartagena no deber\u00eda repetirse. Ni tampoco la puesta en libertad con nocturnidad de los reci\u00e9n llegados porque son tantos que ni caben todos en las dependencias policiales, ni siquiera en esas precarias condiciones antes descritas. Es entendible el recelo del Ayuntamiento con la posibilidad de instalar un CATE, dada su apuesta por el turismo de cruceros. Pero lo cierto es que no hay otro punto de llegada posible de las pateras rescatadas que el Puerto de Cartagena y de seguir as\u00ed las infraestructuras disponibles seguir\u00e1n vi\u00e9ndose sobrepasadas con cada desembarco masivo. Sea cual sea la mejor soluci\u00f3n, \u00e9sta deben consensuarla la delegaci\u00f3n del Gobierno, el Ayuntamiento de Cartagena, el Ejecutivo regional y las ONG por la v\u00eda de la colaboraci\u00f3n, no de la disputa partidista. Paralelamente, modernizar y ampliar el CIE de Sangonera debe ser tan prioritario para la Delegaci\u00f3n del Gobierno como para el Ejecutivo de L\u00f3pez Miras debe serlo la creaci\u00f3n de m\u00e1s plazas para los ‘menas’ en los emplazamientos m\u00e1s adecuados. Si no se act\u00faa responsablemente, m\u00e1s pronto que tarde veremos como otra oleada de pateras volver\u00e1 a desbordar a las autoridades, obligadas a la puesta en libertad de tapadillo de los inmigrantes irregulares, la mejor manera para terminar de consolidar esta v\u00eda mar\u00edtima como una de las preferidas para las mafias de la inmigraci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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