Cuando a principios de semana ‘La Verdad’ propuso a los principales l\u00edderes pol\u00edticos y empresariales su participaci\u00f3n en una fotograf\u00eda que permitiera visualizar la unidad pol\u00edtica, empresarial y territorial de la Regi\u00f3n en torno al Corredor Mediterr\u00e1neo no hubo ninguna necesidad de explicar la trascendencia de este proyecto a quienes han estado directamente implicados en su posible consecuci\u00f3n, dentro y fuera de Espa\u00f1a. Tampoco fue preciso abundar en la idea de la importancia de proyectar una imagen de cohesi\u00f3n institucional en un momento hist\u00f3rico. Si algo han dejado patente los acontecimientos vividos en los \u00faltimos a\u00f1os es que uno de los mayores activos de la Regi\u00f3n reside precisamente en su capacidad para mostrar que cierra filas ante posibles amenazas y grandes oportunidades para el conjunto de sus ciudadanos. Sucedi\u00f3 frente al estatuto del expresidente Barreda, que pon\u00eda fecha de caducidad al trasvase Tajo-Segura, y ahora deb\u00eda repetirse ante la inminente decisi\u00f3n de la UE sobre la posible inclusi\u00f3n del eje ferroviario mediterr\u00e1neo entre sus redes de transporte prioritarias. A lo largo del \u00faltimo a\u00f1o, ‘La Verdad’ ha trabajado en una iniciativa editorial conjunta con ‘La Vanguardia’ de Barcelona, ‘Las Provincias’ de Valencia y el ‘Ideal’ de Granada para sensibilizar a la opini\u00f3n p\u00fablica y a los \u00f3rganos de decisi\u00f3n pol\u00edtica en Madrid y Bruselas sobre las razones que justifican la inclusi\u00f3n del eje mediterr\u00e1neo en esa red de transporte que cofinanciar\u00e1 la UE. Hoy las detallamos en las siguientes p\u00e1ginas para contribuir a activar ese cambio de agujas que encarrile por la v\u00eda adecuada este proyecto estrat\u00e9gico con el que nos sentimos comprometidos, ya que de su puesta en marcha dependen las perspectivas de crecimiento de nuestra econom\u00eda, el futuro de la agricultura y la industria murciana y la competitividad del Puerto de Cartagena. En los dif\u00edciles a\u00f1os que se avecinan seguiremos urgiendo a la b\u00fasqueda de consensos pol\u00edticos y pactos de Estado para los grandes problemas del pa\u00eds, en los que prevalezca el inter\u00e9s general pero sin menoscabo de los derechos y las justas reclamaciones de los ciudadanos de esta Regi\u00f3n. Es conveniente recordarlo en la antesala de unas elecciones de las que saldr\u00e1 un nuevo Gobierno que tendr\u00e1 que administrar y priorizar unos recursos escasos y a la vez encontrar soluciones a los enquistados problemas estructurales, como el del d\u00e9ficit hidrol\u00f3gico del Sureste. De ah\u00ed el especial inter\u00e9s de las cr\u00f3nicas firmadas hoy por Chimo Garc\u00eda Cruz y Juli\u00e1n Mollejo sobre las alusiones al agua en los programas de Rajoy y Rubalcaba. Son noticias inquietantes porque en ninguno de ellos se atisban respuestas de calado. El ambiguo texto de los populares, redactado por el diputado aragon\u00e9s Baudilio Tom\u00e9, incluye trabas de facto a los trasvases y no articula ninguna l\u00ednea maestra de ese nuevo plan hidrol\u00f3gico nacional que prometi\u00f3 el PP. Quiz\u00e1 est\u00e9 ah\u00ed la clave del llamativo desmarque de Valc\u00e1rcel del frenes\u00ed adulador hacia Rajoy en la convenci\u00f3n del PP en M\u00e1laga. Desconozco qu\u00e9 har\u00e1n los dirigentes regionales del PP y del PSOE para reconducir la situaci\u00f3n. Lo que s\u00ed s\u00e9 es que este peri\u00f3dico mantendr\u00e1 su exigencia, frente al Gobierno que presida Rajoy o Rubalcaba, de un plan consensuado para garantizar las necesidades h\u00eddricas de la Regi\u00f3n de Murcia, algo que hoy no es posible sin aportaciones externas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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