De un plumazo, sin verlas venir, el Estado del Bienestar parece haberse esfumado para dejar paso al estado del malestar, una sensaci\u00f3n colectiva de incertidumbre, de desconfianza en el futuro, de pesimismo cr\u00f3nico. Con una amenaza de huelga general a la vuelta de la esquina y la permanente duda sobre la cuentas p\u00fablicas del pa\u00eds, esta depresi\u00f3n social que refleja el \u00faltimo bar\u00f3metro del CIS pide a gritos una operaci\u00f3n de rescate an\u00edmico que nos devuelva la confianza perdida. La Regi\u00f3n de Murcia no es una isla remota. El hurac\u00e1n del desempleo azota nuestro territorio, mientras el Gobierno regional y los ayuntamientos se afanan en meter responsablemente la tijera para ajustar sus cuentas al nuevo ‘status quo’. De repente, 300 millones de euros presupuestados para 2010 por el Ejecutivo murciano est\u00e1n en el aire por las exigencias del Ministerio de Econom\u00eda, lo que compromete seriamente a las finanzas de muchas pymes y a la propia acci\u00f3n de gobierno. \u00bfPero acaso no hay ninguna luz al final del t\u00fanel? Cuesta verlas pero las hay. El proceso a\u00fan no ha terminado, pero esta semana, con el acuerdo Caja Madrid-Bancaja, ha quedado pr\u00e1cticamente dibujado el mapa de las Cajas, una reordenaci\u00f3n del sistema financiero que resultaba ineludible para capitalizarlo, sanearlo y ponerlo de nuevo en marcha para que fluya la inversi\u00f3n y la generaci\u00f3n de riqueza. Cierto es que las alianzas alcanzadas no son las so\u00f1adas por muchos, pero en el actual contexto de turbulencias tanto Cajamurcia como la CAM han desbrozado el camino para convertirse, por separado, en actores de referencia del mercado financiero espa\u00f1ol. Otra luz no menos brillante se ha encendido justo en un tal\u00f3n de Aquiles de la Regi\u00f3n, las infraestructuras. El aval necesario para la construcci\u00f3n del aeropuerto de Corvera ha superado el laberinto burocr\u00e1tico de la UE, y si todo transcurre seg\u00fan lo previsto, en menos de dos a\u00f1os estar\u00e1 en funcionamiento este proyecto estrat\u00e9gico regional. No menos importante ha sido el espaldarazo de Fomento y la UE al Corredor Mediterr\u00e1neo, el eje para el transporte de mercanc\u00edas por v\u00eda ferroviaria que articular\u00e1 el crecimiento econ\u00f3mico de nuestro territorio, en conexi\u00f3n con otra pieza clave para el futuro de Murcia: la d\u00e1rsena del Gorguel. Y en medio del desencuentro entre los sindicatos y la patronal a nivel nacional, los agentes sociales de la Regi\u00f3n han sido capaces de alcanzar un acuerdo para impulsar el empleo entre 2011 y 2014. A pie de calle tambi\u00e9n hay signos de esperanza. Cooperativistas agrarios cuyos negocios resisten el oleaje de la crisis, emprendedores empresarios en pleno crecimiento por su apuesta por la I+D+i y economistas que perciben balances positivos en las cuentas de las compa\u00f1\u00edas que decidieron implantar una gesti\u00f3n m\u00e1s austera y m\u00e1s eficaz hace ya dos a\u00f1os. Ellos ya ven esas luces al final del t\u00fanel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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