Han pasado veinticinco a\u00f1os desde que al filo de unas elecciones auton\u00f3micas, el entonces presidente andaluz Jos\u00e9 Rodr\u00edguez de la Borbolla advirti\u00f3: \u00abVamos a inaugurar todo lo inaugurable. Y si es menester inauguraremos todo lo inaugurado\u00bb. Con la ayuda del incombustible Gaspar Zarr\u00edas, que ya mov\u00eda los hilos del PSOE andaluz desde la Secretar\u00eda de Organizaci\u00f3n, Borbolla cumpli\u00f3 con creces ambos vaticinios, sobre todo el segundo. No fue ni el primero ni mucho menos el \u00fanico pol\u00edtico en prodigarse en el corte de cintas, descubrimiento de placas y colocaci\u00f3n de primeras piedras. La cosa viene de lejos. Los m\u00e1s mayores se acordar\u00e1n de aquellos noticiarios del No-Do franquista en v\u00edsperas de los 18 de julio. En democracia, los campeones en exhibir gesti\u00f3n a pie de obra son los consejeros de Obras P\u00fablicas y los ministros de Fomento. Ya es legendaria la fiebre inauguradora de Magdalena \u00c1lvarez y \u00c1lvarez Cascos, aunque el m\u00e1s peculiar fue Javier S\u00e1enz de Cosculluela, que constru\u00eda helipuertos junto a los nuevos tramos de autov\u00eda y pantanos para hacerse la foto. En esto del corte de cinta Cosculluela era un rel\u00e1mpago, lo que ten\u00eda su aquel porque se hab\u00eda granjeado el apelativo de ‘ministro tortuga’ por la lentitud con que ejecutaba las infraestructuras. C\u00f3mo ser\u00e1 el morbo de estrenar una obra que hasta Carmen Calvo, siendo consejera andaluza de Cultura, lleg\u00f3 a inaugurar unos aseos p\u00fablicos. Es verdad que eran los de la Alhambra, pero unos urinarios no dejan de ser eso, aunque est\u00e9n en una joya monumental. La \u00faltima semana ha sido un atrac\u00f3n de inauguraciones porque a partir de ma\u00f1ana estar\u00e1n prohibidas por la Junta Electoral en toda Espa\u00f1a. El estreno m\u00e1s delirante fue el del aeropuerto de Castell\u00f3n, \u00abun sue\u00f1o\u00bb presentado en comandita por Francisco Camps y Carlos Fabra. El aer\u00f3dromo carece a\u00fan de permiso de navegaci\u00f3n. Ni siquiera tiene aviones. Pero se habilit\u00f3 la pista de aterrizaje, la torre de control y la terminal para que los ciudadanos puedan visitarlas y pasear por ellas, \u00abcosa que no podr\u00edan hacer si fueran a despegar aviones\u00bb, dijo Fabra en una frase antol\u00f3gica que parece de Groucho Marx, pero que es de cosecha propia. En la Regi\u00f3n de Murcia, los pol\u00edticos tampoco se quedaron a la zaga. Entre lo inaugurado hay proyectos relevantes, tanto de la Administraci\u00f3n regional como central, pero tambi\u00e9n mucha paja y alguna que otra imagen absurda. Un ejemplo: instalar una l\u00ednea el\u00e9ctrica rural en Mula merece un aplauso, pero inaugurarla a toda costa en pleno campo para hacerse la foto de rigor y pescar alg\u00fan voto puede resultar hasta estramb\u00f3tico. A partir de ma\u00f1ana podremos tomar fuerzas para encarar lo pr\u00f3ximo que se avecina: el debate de ideas y las promesas electorales. Y como en botica, habr\u00e1 de todo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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