El viaje, no ya de un sencillo jarr\u00f3n de aquella pareja, sino cuando se trata de obras de arte de gran valor, es de esos que se plantifican hasta el mil\u00e9simo detalle. Aquello de \u201chacer la maleta\u201d, en estos recorridos es casi ten enrevesado como un nudo gordiano. Por ejemplo, la cabina del cami\u00f3n de transporte est\u00e1 vigilada y dotada de un sistema de suspensi\u00f3n espectacular que absorbe el impacto de un peque\u00f1o bache en la carretera; Cuenta tambi\u00e9n con una climatizaci\u00f3n constante para evitar cualquier cambio de temperatura. Imag\u00ednense, una humedad excesiva en una acuarela podr\u00eda dar lugar a deformaciones o a propiciar el crecimiento de bacterias. Los conductores de estos tr\u00e1ilers tienen unos galardones especiales en su curr\u00edculum (aqu\u00ed los 12 puntos apenas significan nada). Uno de ellos es acreditar haber conducido m\u00e1s de un mill\u00f3n de kil\u00f3metros sin incidentes. En muchas ocasiones, para un mismo trayecto (pe. Madrid-Murcia) se dise\u00f1an varias rutas alternativas y, justo en el \u00faltimo momento se decide cu\u00e1l se recorrer\u00e1. Est\u00e1n contemplado hasta posibles cortes de carreteras por obras. \u00a1Ya ven, nada se escapa de este control<\/p>\n Muchas, pero muchas cautelas<\/strong><\/p>\n El tr\u00e1nsito en los aeropuertos es tambi\u00e9n muy curioso: Ni hacer colas, ni largas esperas. Cuentan con una oficina propia en ellos (casi a pie de pista) para realizar todos los tr\u00e1mites de aduanas.<\/p>\n Las compa\u00f1\u00edas de seguros tienen regulada la modalidad de p\u00f3liza \u201cclavo a clavo\u201d que cubre todos los riesgos y da\u00f1os de este itinerario: desde que se descuelga un cuadro, hasta que se vuelve a colocar en otra exposici\u00f3n de destino. Las cajas de embalaje son ya en s\u00ed mismas, una \u201cobra de arte\u201d: est\u00e1n dise\u00f1adas para evitar que la obra pueda moverse en su interior.<\/p>\n De todos estos temas charlamos hace unas semanas en el Museo Arqueol\u00f3gico de Murcia con su director, Luis de Miquel y con Ana Ruiz, que coordina el montaje de las exposiciones en el Centro Cultural \u201cLas Claras\u201d de Murcia. Los asistentes pudimos apreciar (y tocar) todos los materiales pl\u00e1sticos m\u00e1s utilizados; aquellos otros que no generan gases para evitar cualquier da\u00f1o a una pintura. Hasta los tornillos de sujeci\u00f3n son especiales. \u00a1Imag\u00ednense que se cae un cuadro una vez colgado!<\/p>\n La llegada a destino<\/strong><\/p>\n A la hora de las tareas propias del montaje en la sala, se cruzan las prisas de los montadores que quieren realizar r\u00e1pidamente su trabajo, con el detenimiento y minuciosidad de los conservadores que requiere examinar, casi con lupa, que la obra ha llegado en perfecto estado.<\/p>\n Cuando voy conduciendo y veo estos camiones (normalmente son pocas compa\u00f1\u00edas especializadas en el transporte de obras de gran valor y ya conozco a casi todas) siempre me intriga saber qu\u00e9 llevar\u00e1n en su interior. Y si ir\u00e1 un \u201ccorreo\u201d (servicio de Courier) en ellos custodiando la obra durante todo el trayecto.<\/p>\n En las exposiciones: Unos lectores sui generis<\/em><\/strong><\/p>\n Los datos de estas empresas y profesionales que participan en este viaje de las obras de arte aparecen siempre impresos en las exposiciones. Si Vds. son de los que se quedan a leer los cr\u00e9ditos despu\u00e9s de una pel\u00edcula (para saber m\u00e1s sobre el vestuario, las localizaciones, etc.), seguramente tambi\u00e9n se quedar\u00e1n leyendo esta informaci\u00f3n \u201cdel viaje\u201d de las obras. Cada vez somos m\u00e1s los lectores de estas cartelas tan \u201cviajeras\u201d.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estaban visitando China. El matrimonio qued\u00f3 encantado con un jarr\u00f3n de porcelana y lo compraron. El vendedor puso el m\u00e1ximo empe\u00f1o en protegerlo bien (pl\u00e1stico de burbujas, cartonajes, etc.). 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