Volar es mejor que conducir (ecológicamente)
Es lo que nos dicen los cálculos realizados por Michael Sivak, científico del Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan que ha evaluado que por pasajero-km se gasta el doble de energía conduciendo en vehículos ligeros (automóviles, camionetas, furgonetas, etc) en comparación con los vuelos nacionales en aerolíneas, cubriendo el periodo de tiempo transcurrido desde 1970 a 2012.
En unidades anglosajonas, las cifras de 2012 fueron 4,211 BTU por persona-milla, en los vuelos, contra 2, 033 BTU por persona-milla, en los vehículos terretres.
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